Technik, Tipps und Tricks
Ausrüstung für den Straßenverkehr
Lichtanlage: Im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sind laut StVZO nur Fahrräder mit einer funktionierenden Lichtanlage bestehend aus einem oder zwei Frontscheinwerfern mit weißem Abblendlicht und mindestem einem roten Rücklicht. Energiequelle (Akku, Batterien oder Dynamo) und Leuchten müssen eine zueinander passende Nennspannung aufweisen. Außerdem müssen vier gelbe Pedal-, ein weißer Front-, ein mit einem Z gekennzeichneter, roter Rück- und vier gelbe Speichenstrahler angebracht sein. Der Front- und der Rückstrahler dürfen auch in die Leuchten integriert sein. Statt der Speichenstrahler sind auch weiß reflektierende Speichen, Reifen oder Felgen zulässig.
Darüber hinaus muss ein Fahrrad zwei voneinander unabhängig funktionierende Bremsen und eine helltönende Glocke haben.
Reifen aufpumpen
Es erscheint einigen vielleicht lächerlich hier eine Anleitung für das Reifenaufpumpen zu finden.
Dennoch ein paar Tipps dazu bevor der Schlauch umsonst gewechselt wird:
- Die richtige Pumpe bzw. den passenden Pumpenanschluss verwenden.
- Für Autoventile ist das etwas größere Loch mit Stift in der Mitte gedacht.
- Auf Blitz- und Rennradventile wird die kleinere Öffnung gesteckt.
- Bei Hebelsteckern gibt es zwei Versionen: Der Pumpenkopf klemmt entweder bei abstehendem oder bei anliegendem Hebel. Im Zweifel zuvor prüfen in welcher Stellung der Hebel klemmt; der Dichtgummi in der Öffnung ist dann enger.
- Stand das Rad lange ohne Luft herum, vor dem Pumpen prüfen, ob der Schlauch sich zwischen Reifen und Felge gelegt hat. In diesem Fall könnte der Schlauch beim Aufpumpen platzen!
- Zur Vorsicht beim platten Reifen daher die Rändelmutter am Ventilschaft etwas herausdrehen. Dann den Ventilschaft in die Felge schieben und wieder herausziehen. Somit drückt sich der Schlauch wieder in die richtige Position zwischen den Reifenflanken. Das kann manchmal etwas schwer gehen.
- Bei Rennventilen (französische Ventile) muss die kleine Rändelmutter am Kopf aufgedreht werden. Ein kleiner Stupps auf den Kopf löst das Ventil vom Sitz und lässt etwas Luft entweichen. Das Erleichtert das Aufpumpen. Die Pumpe gerade und weit genug aufsetzen. Dannach die Rändelmutter wieder sachte anziehen. Bei manchen Schläuchen ist der Ventileinsatz auswechselbar. Eventuell testen, ob das Ventil fest im Schaft verschraubt ist.
- Die Überwurfmutter am Blitzventil (Dunlopventil) muss dagegen immer fest sitzen, damit keine Luft entweicht. Bei alten oder billigen Schläuchen sind oft noch Ventile mit Ventilschlauch verbaut. Ist dieser porös oder gerissen, entweicht Luft. Am besten gleich ein modernes Blitzventil verwenden, die lassen sich auch leichter aufpumpen.
- Der richtige Luftdruck steht an der Reifenflanke oder der Felge.
Kettenpflege
Eigentlich ist die Pflege der Kette sehr einfach. Regelmäßig Öl drauf und den Überstand nebst Schmutz mit einem Lappen nach einstündiger Einwirkzeit abnehmen. Fertig!
Ein paar Tipps dazu:
- Sofort nach einer Regenfahrt die Kette ölen, nicht erst kurz vor der nächsten Fahrt.
- Kein Fett oder Spray verwenden, sondern gutes Kettenöl.
- Weniger ist mehr. Öl sparsam auftragen, dafür öfters.
- Das Öl kann auch auf eine wassernasse Kette aufgetragen werden.
- Alltagsfahrer brauchen ein gut haftendes, aber dennoch kriechfähiges Öl.
- Öl auf die innen laufende Seite der Kette auftragen.
- Bei Rädern ohne Rücktrittbremse lässt sich die Kette rückwärts bewegen.
- Stark verschmutzte Ketten nicht mit Kaltreiniger komplett entfetten, sondern nur mit einem öligen Lappen abreiben.
Radeln im Winter
Gegen kalte Füße, Wegrutschen und eingefrorene Bremsen und Schaltungen gibt es ein paar Tricks.
- Am besten etwas Luft aus den Reifen lassen und nur mit dem Mindestdruck fahren (Angabe steht auf der Reifenflanke).
- Außerdem kann man auch breitere, stollige Reifen oder Reifen mit Spikes aufziehen.
- Die Kette regelmäßig ölen und mit einem öligen Lappen grob reinigen.
- Eine Schicht Sprühwachs schützt alles am Rad vor dem aggressiven Streusalz - aber bitte nicht auf die Bremsflanken, Bremsscheiben und Beläge auftragen.
- Bremsscheiben bzw. Bremsflanken lassen sich mit Spiritus von Bremsabrieb und Schmutz befreien.
- Eingefrorene Bowdenzüge müssen zerlegt und trocken gelegt oder am besten gleich komplett ausgetauscht werden. Die neuen Kabel mit Fett montieren, um das Eindringen von Wasser zu vermeiden. Fett auch auf die Stecker der Lichtanlage aufbringen.
- Ein Lammfellüberzug für den Sattel hält den Hintern warm.
- Schuhe und Handschuhe vor der Fahrt ein paar Minuten auf die Heizung legen.
- Türschlossenteiser für das Schloss mitnehmen.
- Für die Fahrt zur Arbeit etwas mehr Zeit einplanen als sonst.
- Bei längeren Fahrten sollte man sich etwas zu dünn anziehen, damit man später nicht so schwitzt. Unterwäsche aus Merinowolle und leichte, winddichte Jacken mit Kapuze sind ideal. Für die Rast sollte man einen dicken Pulli und, auch wenn es kalt ist, ausreichend zu trinken mitnehmen.
- Akkus, Mobiltelefon und GPS-Gerät in Körpernähe verstauen, solange sie nicht gebraucht werden. Die Kälte verringert die Laufzeit der Akkus.
- Solange die Temperatur über Null liegt, ab und an das Salz mit warmen Wasser und einem alten Handfeger oder Schwamm runterwaschen. Das Rad nicht duschen oder dampfstrahlen! Dannach wieder Ölen, Fetten und Wachsen...